«Передовые Технологии Безопасности»
Безопасность судна
и ваша конфиденциальность на воде
В наше неспокойное время коммерческие суда и частные яхты, к сожалению, уязвимы для атак с неба, а безопасность и приватность их владельцев ничем не обеспечены. Как оградить свою жизнь и яхту от незваных гостей и пресечь любые попытки шпионажа, рассказывает Кирилл Шабалов, основатель компании
«Передовые Технологии Безопасности».
«Передовые Технологии Безопасности».
Ваша компания занимается защитой судов от беспилотников. Направление довольно необычное. Как вы пришли к такой специализации?
Компания «Передовые Технологии Безопасности» была основана как отдельный бизнес для проектирования и последующей поставки морских купольных комплексов радиоэлектронной борьбы Shadow конечному заказчику. У команды сотрудников за плечами многолетний опыт работы в разных сферах яхтенной индустрии, что и послужило фундаментом для нового направления работы. Мой более чем 15-летний стаж работы в отрасли помог приобрести колоссальный опыт и знания, да и сам яхтенный бизнес учит отвечать на вызовы и уметь предвидеть запросы клиентов. Поэтому примерно год назад появилась идея создания уникальных морских купольных комплексов, которые бы обеспечивали защиту коммерческих судов и частных яхт от беспилотных летательных аппаратов (БПЛА). Я увидел в этом перспективу
Что собой представляет морской купольный комплекс и как он работает?
Внешне купольный комплекс Shadow напоминает спутниковые антенны, которые часто можно видеть на яхтах. Принцип действия заключается в том, чтобы ограничить возможность применения беспилотных летательных аппаратов за счет блокирующих сигналов в радиусе до 300 м. Специальное оборудование, работающее в расширенном диапазоне частот, подавляет управление, навигацию и видеоканалы, и связь с оператором и дальнейшее управление БПЛА становятся невозможными. Комплексы морского назначения разработаны для устойчивой работы в сложных морских условиях, с учетом вибраций, агрессивной морской среды и перепадов температур.
Почему вы решили, что это направление будет востребовано?
За последнее время технологии сильно шагнули вперед, и то, что было не так давно игрушками для развлечения и съемки красивых видео и фотографий, сегодня может нести серьезную угрозу. Чтобы защитить судовладельцев, вместе с партнерами из профильного НПО мы разработали линейку морских купольных комплексов радиоэлектронной борьбы Shadow.
Расскажите, пожалуйста, о линейке продуктов компании. Чем модели отличаются друг от друга?
Сейчас в линейке шесть моделей. Основные различия — в размере купольного комплекса, мощности, дальности подавления и диапазоне рабочих частот. Все наши купольные комплексы надежны и прошли испытания в самых суровых условиях, а еще, что немаловажно, безопасны, так как устанавливаются на верхних точках судов, а подавление занимает максимально короткое время. Мы не останавливаемся на достигнутом и продолжаем расширять линейку купольных станций как для частного, так и для коммерческого флота. Вместе с комплексом Shadow мы предлагаем нашим заказчикам установить станцию обнаружения Signal M, необходимую для распознавания БПЛА в радиусе до 1000 м. Signal M постоянно сканирует сигналы от беспилотников и при обнаружении активирует купольный комплекс Shadow, который их подавляет.
На суда каких размеров можно устанавливать купольные комплексы защиты?
В настоящее время мы спроектировали купольные комплексы, которые востребованы для судов от 20 м, но этим линейку ограничивать не собираемся и планируем в перспективе выпустить комплексы Shadow меньших размеров для установки на маломерные суда, в том числе и на прогулочные катера от 8 м (такие запросы у нас уже есть).
Какие еще проекты в работе?
Дополнительно мы разработали стационарный пульт управления купольными комплексами, который устанавливается на консоль поста управления с последующим оповещением экипажа и/или судовладельца о том, что в радиусе 1000 м появился БПЛА. Дальше можно будет уже отключать навигационное оборудование яхты и активировать станцию Shadow для подавления БПЛА. Дело в том, что наши станции достаточно мощные, и во избежание конфликтов и последующей некорректной работы навигационного и спутникового оборудования на судах во время использования Shadow лучше его отключить, а после подавления включить снова.
А что с установкой ваших систем на суда? Требует ли она участия квалифицированных специалистов компании, или ее можно выполнить своими силами?
Дополнительно мы разработали стационарный пульт управления купольными комплексами, Установка наших систем безопасности проста: наши технические специалисты приезжают на осмотр и в кратчайшие сроки выдают проект по установке купольных комплексов, разработанный под конкретную модель и тип судна. Мы оказываем полный спектр услуг: разработку проекта установки, монтаж и пусконаладку, а также последующее сопровождение в рамках гарантийных обязательств
Насколько российские производители подобного оборудования могут конкурировать с иностранными?
Сегодня российские производители средств радиоэлектронной борьбы — одни из лидеров на мировом рынке. В последние три года это направление очень сильно развивалось, и мы постоянно получаем обратную связь как от судовладельцев, так и от военных специалистов. Мы регулярно проводим обновление наших устройств, делая их работу более стабильной и эффективной, что помогает нам сохранять устойчивые позиции на рынке.
Принимали ли вы участие в выставках и получили ли какую-то обратную связь?
За последние месяцы компания «Передовые Технологии Безопасности» выступала экспонентом нескольких профильных выставок. Одна из самых запоминающихся — Международная выставка и конференция «Нева-2025» в Санкт-Петербурге, где мы принимали участие совместно с компанией «Вест Наутикал Сервис» — нашим эксклюзивным партнером по установке купольных комплексов. Я бы сказал, что именно участие в выставках как в России, так и за рубежом, а также портфель подтвержденных заказов свидетельствуют об актуальности и востребованности этого направления в настоящее время.
Ваша компания занимается защитой судов от беспилотников. Направление довольно необычное. Как вы пришли к такой специализации?
Компания «Передовые Технологии Безопасности» была основана как отдельный бизнес для проектирования и последующей поставки морских купольных комплексов радиоэлектронной борьбы «ШЭДОУ» конечному заказчику. У команды сотрудников за плечами многолетний опыт работы в разных сферах яхтенной индустрии, что и послужило фундаментом для нового направления работы. Мой более чем 15-летний стаж работы в отрасли помог приобрести колоссальный опыт и знания, да и сам яхтенный бизнес учит отвечать на вызовы и уметь предвидеть запросы клиентов. Поэтому примерно год назад появилась идея создания уникальных морских купольных комплексов, которые бы обеспечивали защиту коммерческих судов и частных яхт от беспилотных летательных аппаратов (БПЛА). Я увидел в этом перспективу
Что собой представляет морской купольный комплекс и как он работает?
Внешне купольный комплекс «ШЭДОУ» напоминает спутниковые антенны, которые часто можно видеть на яхтах. Принцип действия заключается в том, чтобы ограничить возможность применения беспилотных летательных аппаратов за счет блокирующих сигналов в радиусе до 300 м. Специальное оборудование, работающее в расширенном диапазоне частот, подавляет управление, навигацию и видеоканалы, и связь с оператором и дальнейшее управление БПЛА становятся невозможными. Комплексы морского назначения разработаны для устойчивой работы в сложных морских условиях, с учетом вибраций, агрессивной морской среды и перепадов температур.
Почему вы решили, что это направление будет востребовано?
За последнее время технологии сильно шагнули вперед, и то, что было не так давно игрушками для развлечения и съемки красивых видео и фотографий, сегодня может нести серьезную угрозу. Чтобы защитить судовладельцев, вместе с партнерами из профильного НПО мы разработали линейку морских купольных комплексов радиоэлектронной борьбы «ШЭДОУ».
Расскажите, пожалуйста, о линейке продуктов компании. Чем модели отличаются друг от друга?
Сейчас в линейке шесть моделей. Основные различия — в размере купольного комплекса, мощности, дальности подавления и диапазоне рабочих частот. Все наши купольные комплексы надежны и прошли испытания в самых суровых условиях, а еще, что немаловажно, безопасны, так как устанавливаются на верхних точках судов, а подавление занимает максимально короткое время. Мы не останавливаемся на достигнутом и продолжаем расширять линейку купольных станций как для частного, так и для коммерческого флота. Вместе с комплексом «ШЭДОУ» мы предлагаем нашим заказчикам установить станцию обнаружения «СИГНАЛ М», необходимую для распознавания БПЛА в радиусе до 1000 м. «СИГНАЛ М» постоянно сканирует сигналы от беспилотников и при обнаружении активирует купольный комплекс «ШЭДОУ», который их подавляет.
На суда каких размеров можно устанавливать купольные комплексы защиты?
В настоящее время мы спроектировали купольные комплексы, которые востребованы для судов от 20 м, но этим линейку ограничивать не собираемся и планируем в перспективе выпустить комплексы «ШЭДОУ» меньших размеров для установки на маломерные суда, в том числе и на прогулочные катера от 8 м (такие запросы у нас уже есть).
Какие еще проекты в работе?
Дополнительно мы разработали стационарный пульт управления купольными комплексами, который устанавливается на консоль поста управления с последующим оповещением экипажа и/или судовладельца о том, что в радиусе 1000 м появился БПЛА. Дальше можно будет уже отключать навигационное оборудование яхты и активировать станцию «ШЭДОУ» для подавления БПЛА. Дело в том, что наши станции достаточно мощные, и во избежание конфликтов и последующей некорректной работы навигационного и спутникового оборудования на судах во время использования «ШЭДОУ» лучше его отключить, а после подавления включить снова.
А что с установкой ваших систем на суда? Требует ли она участия квалифицированных специалистов компании, или ее можно выполнить своими силами?
Дополнительно мы разработали стационарный пульт управления купольными комплексами, Установка наших систем безопасности проста: наши технические специалисты приезжают на осмотр и в кратчайшие сроки выдают проект по установке купольных комплексов, разработанный под конкретную модель и тип судна. Мы оказываем полный спектр услуг: разработку проекта установки, монтаж и пусконаладку, а также последующее сопровождение в рамках гарантийных обязательств
Насколько российские производители подобного оборудования могут конкурировать с иностранными?
Сегодня российские производители средств радиоэлектронной борьбы — одни из лидеров на мировом рынке. В последние три года это направление очень сильно развивалось, и мы постоянно получаем обратную связь как от судовладельцев, так и от военных специалистов. Мы регулярно проводим обновление наших устройств, делая их работу более стабильной и эффективной, что помогает нам сохранять устойчивые позиции на рынке.
Принимали ли вы участие в выставках и получили ли какую-то обратную связь?
За последние месяцы компания «Передовые Технологии Безопасности» выступала экспонентом нескольких профильных выставок. Одна из самых запоминающихся — Международная выставка и конференция «Нева-2025» в Санкт-Петербурге, где мы принимали участие совместно с компанией «Вест Наутикал Сервис» — нашим эксклюзивным партнером по установке купольных комплексов. Я бы сказал, что именно участие в выставках как в России, так и за рубежом, а также портфель подтвержденных заказов свидетельствуют об актуальности и востребованности этого направления в настоящее время.
В настоящее время компания
«Передовые Технологии Безопасности» предлагает комплексы подавления БПЛА
для яхт длиной от 20 метров.
В линейке компании – шесть купольных комплексов «ШЭДОУ» различной мощности, дальности подавления и разного диапазона рабочих частот.
«Передовые Технологии Безопасности» предлагает комплексы подавления БПЛА
для яхт длиной от 20 метров.
В линейке компании – шесть купольных комплексов «ШЭДОУ» различной мощности, дальности подавления и разного диапазона рабочих частот.
Нужна консультация? Оставьте свои контактные данные и мы перезвоним
Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку персональных данных и соглашаетесь c политикой конфиденциальности